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臨清港:三省交界“出??凇?

來源:聊城日報  2023-09-01 17:10:42
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  臨清港全貌

  列車頭駛入港口,準備與貨箱對接

  工作人員在檢查車廂連接處

  高空俯瞰,色彩各異、大小不一的集裝箱十分壯觀

  專用吊車卸下貨車運來的集裝箱

  工作人員在港口集裝箱裝卸區巡查

  在港口內,所有人員嚴格遵循“一停、二看、三通過”的穿行原則

  ■ 文/圖 本報記者 田柏林

  8月30日,走進位于臨清市的魯西國際陸港,一列發往青島港的集裝箱班列正在進行編組。臨清內陸港作為山東港口最早規劃建設的內陸港,先后開通了臨清至青島港、烏魯木齊、廣州、重慶的集裝箱貨運班列,至今保持著全省運力第一的紀錄。今年1至5月份,臨清港完成集裝箱吞吐量6.04萬標箱,同比增幅2.5%,位居山東港口33個內陸港之首,被評為“山東省多式聯運示范工程”。

  紡織、軸承是臨清的主導產業,產品廣受歡迎,遠銷海外。但臨清位于魯西,與河北省交界,處于省內交通末梢,過去物流運輸基本以公路為主,用時較長,成本較高,單一的運輸模式制約著企業開展出口貿易的步伐?,F在通過海鐵聯運的運輸方式,不但可以節約運輸成本,還能盡快將貨物送到海外客戶的手中。

  海鐵聯運的低成本、高效率等優勢,讓其成為臨清港在內陸的“金字招牌”。據臨清青港國際物流園副總經理李長青介紹,不僅有本地的外貿企業產品從臨清發出,河南、河北等周邊省市不少企業產品也從臨清內陸港發往各個港口,輻射臨清周邊二三百公里。“像河南的玻璃產品、河北的太陽能板等全部從臨清內陸港出口到韓國、美國等地,最多時候一個月能運輸五六百個集裝箱。”李長青說。

  志合者,不以山海為遠。臨清市依托冀魯豫三省交界的區位優勢,舉全市之力建設魯西國際陸港,與山東港口集團雙向奔赴、深化合作,實施港產城一體化發展三年攻堅行動,以港促產、以產帶城,構建立足魯西北、輻射冀魯豫,對接省會經濟圈、服務京津冀的區域性現代化物流中心,構筑內陸開放新高地,再創“運河名城”新輝煌,為打造交通強國山東示范區聊城樣板貢獻力量。

編輯:顧楊洋
校對:馬麟
審核:劉 飛
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